抚远构建对俄贸易立体大通道
2016-11-25
随着抚远市深水港码头的投入使用、建三江至黑瞎子岛高速公路的开通、前抚铁路的顺利通车、机场的通航，抚远形成了水运、公路、铁路、航空“四位一体”的交通网络。
交通网不仅拉近了抚远与各地的时间距离，也促进了口岸的快速发展，抚远口岸正逐渐成为对俄国际贸易的大通道。到2015年底，进出境船舶6万余艘次，对外贸易总额实现76亿美元。
水路畅通
江海联运始发港
抚远口岸地处“龙江丝路带”建设的最前沿，是我国参与东北亚多边国际经济合作与竞争的窗口和桥梁，是黑龙江江海联运始发港。
抚远港是我国通往俄罗斯和北美最便捷、最经济、最重要的江海联运大通道，被誉为“东方水上丝绸之路”。5000吨至1万吨海船从抚远港经俄出海直达日本仅需6天时间，到达美国、加拿大分别比天津、上海等港口近1500公里至2000公里。抚远还拥有全省最大的江海联运深水港——莽吉塔港，距俄哈巴罗夫斯克港水上距离仅45公里，借黑龙江段抚远水道与乌苏里江相通。对内，江海通道可直达上海、广州、大连等港口，对外，辐射俄哈巴罗夫斯克、阿穆尔斯克、共青城等大城市，参与亚太经济大循环。据介绍，目前通港铁路专用线路正在紧张有序地进行，建成后运输网络通过铁路可辐射全国，莽吉塔港的优势将得到充分发挥。
前抚铁路，将我国铁路线路铺设到祖国的最东端，与俄罗斯西伯利亚大铁路通过抚远港水路运输紧密连接，从而贯通了货运通道。
自2011年末前抚铁路货运开通以来，为中俄两国之间加强贸易往来提供了交通便利，也为抚远及周边商品粮重点生产区域粮食外运外销提供了有力保障。
江海联运大通道吸引众多商家云集抚远口岸开展对俄贸易。截至2015年底，抚远市共有外经贸企业85家，其中年进出口总值超千万美元的企业19家。进出口商品已由过去的几个品种发展到现在的木材、废旧物资、机械设备、建筑材料、服装鞋帽、轻工产品、农用机械、五金家电、果蔬、粮食等10余个品种。
2015年建成的抚远边民互市贸易区的商品种类已达一万余种类，该贸易区不仅成为抚远市民直接参与中俄贸易的阵地，也是来抚游客的理想购物场所。
陆路联岛中俄贸易更直接
171平方公里的黑瞎子岛，“一岛两国”的特殊地理位置正在助推抚远在对外开放建设中的进程。
国务院原则通过的《关于黑瞎子岛保护与开放开发有关问题的请示》，把黑瞎子岛的保护与开放开发建设上升到了国家战略高度，开发建设辐射整个抚远市，该岛定位于生态保护、休闲旅游、自由贸易和服务功能，是我省重点打造的全省14个重点旅游名镇之一。随着俄罗斯经济重心的东移，通过黑瞎子岛自由贸易区加强两国之间经济合作正在顺利推进，全省沿边开放重点实验区正在形成。黑瞎子岛的保护和开放开发，为抚远发展提供了巨大的牵动力。中俄双方实施的上岛桥工程均已开通。被誉为东方第一桥的乌苏大桥建成通车，黑瞎子岛实现岛内岛外陆路畅通。特别是随着黑瞎子岛保护与开放开发建设，抚远与俄哈巴罗夫斯克实现陆路相连，对俄经贸合作交通运输更加方便快捷，经贸往来会更加密切。
立体交通国际贸易更顺畅
2014年5月，抚远东极机场正式通航，标志着抚远铁路、高速公路、深水港、航空立体化交通网络得到全面完善，对推进黑瞎子岛开发建设，发展商贸、旅游、物流产业具有重要拉动作用。
建（建三江）黑（抚远黑瞎子岛）高速公路于8月正式通车，抚远的陆路客货运输瓶颈被彻底打破，将对抚远地区物流通道建设、资源开发、招商引资、产业结构调整以及横向经济联合起到积极的推动作用。建黑高速建成以后，抚远将成为我国唯一一个拥有深水港、铁路、机场、高速公路现代立体化交通网络的城市。
立体交通是抚远经济外向发展的大动脉，随着抚远水、陆、空立体交通网络的形成，拉近了抚远与我国内陆地区的距离，也为我省及国内诸多地区发展对俄经济建立起国际贸易大通道，同时也进一步优化了区域资源配置，有力助推抚远经济的大发展快发展。（来源：黑龙江日报 张鑫记者刘亿服）
（责任编辑：孙立虎）